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May 22, 2023

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Ford está retirando del mercado 870,701 de las camionetas más vendidas de los años 2021 a 2023 debido a un defecto en el freno de mano que podría hacer que se active mientras se conduce el vehículo. El

Ford está retirando del mercado 870,701 de las camionetas más vendidas de los años 2021 a 2023 debido a un defecto en el freno de mano que podría hacer que se active mientras se conduce el vehículo.

La ultra popular Ford F-150 podría experimentar un problema con la activación involuntaria del freno de mano. El problema afecta a unas 870.701 camionetas de los años modelo 2021 a 2023. El informe de retirada presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) describe un problema en el que el mazo de cables del eje trasero puede entrar en contacto con la carcasa del eje trasero. Con el tiempo, este contacto podría provocar que la cinta y el aislamiento del circuito se desgasten y expongan el cableado que se encuentra debajo, lo que provocará un cortocircuito. Los propietarios pueden ver iluminarse una luz de advertencia del freno de mano, junto con un mensaje en el panel de instrumentos sobre un problema.

Hasta el 11 de julio, la NHTSA había sido informada de 918 informes sobre el problema del roce de los cables. De ellos, 299 afirmaron haber experimentado la activación injustificada del freno de mano, 19 de los cuales ocurrieron mientras conducían. No se informaron accidentes ni lesiones relacionados con el problema, que afecta a los modelos F-150 de escape único fabricados desde enero de 2020 hasta febrero de 2023. Para solucionar el problema, los concesionarios instalarán una correa de sujeción y una cinta adhesiva y, si es necesario, reemplazarán la aprovechar.

Los propietarios pueden visitar el sitio web de retiros de la NHTSA para determinar si su camión está incluido en el retiro. Ford enviará un aviso sobre los próximos pasos a los propietarios en septiembre.

Alessandra Kaestner, originaria de Chicago, siempre ha estado interesada en el periodismo. Recuerda escuchar NPR todos los días antes de ir a la escuela con sus padres y tratar de competir con su padre para conseguir el New York Times en la puerta principal. Alessandra continuó su pasión por el periodismo trabajando en el periódico de su universidad durante su primer año y durante su segundo año: el Cornell Daily Sun. Se especializa en psicología y filosofía y quiere explorar el derecho y el periodismo. Aunque no tiene mucha experiencia en el mundo del automóvil, Alessandra está interesada en ampliar sus conocimientos y adquirir experiencia. No podría estar más emocionada de trabajar con tanta gente talentosa en Car and Driver.

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